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Nov 29, 2023

Revisión del salón JFK de Greenwich

por Gary Leff el 7 de enero de 2023 El Greenwich Lounge JFK ha tomado

por Gary Leff el 7 de enero de 2023

El Greenwich Lounge JFK tomó el antiguo espacio Flagship Lounge, el salón de clase ejecutiva de American, y lo renombró. De hecho, se ha hecho muy poco en ese salón. Simplemente lo han reutilizado, muebles existentes y todo.

Hay (3) nuevos salones conjuntos American Airlines-British Airways en la terminal 8 de New York JFK, además del American Airlines Admirals Club.

Si bien, en teoría, la antigua terminal principal Admirals Club que se entregó a Flagship será parte del salón de Greenwich, esa parte aún no estaba abierta cuando la visité. Y el antiguo Flagship First Dining, que estaba dentro del salón Flagship, eventualmente se convertirá en parte del salón JFK de Greenwich. Sin embargo, cuando estuve allí, se usaba como área de empleados.

Cualquiera que tenga acceso a los salones de Chelsea y Soho tiene acceso a Greenwich, que se encuentra en un ascensor en el lado izquierdo de la terminal, inmediatamente después del control de seguridad. Además, aquí está la hoja de trucos de acceso interno:

Las élites de nivel medio de los programas de viajero frecuente de oneworld (por ejemplo, un miembro Silver de British Airways) pueden usar este salón incluso cuando vuelen con American Airlines a nivel nacional, como New York JFK a Washington National, Baltimore o Austin. Sin embargo, una élite de nivel medio de American Airlines o Alaska Airlines debe volar en un itinerario de buque insignia calificado para usar esta sala VIP.

Cuando suba en el ascensor, lo recibirá un mostrador de facturación para mostrar sus credenciales para ingresar a la sala VIP.

A la derecha está el antiguo espacio del Admirals Club que se incorporará a este salón.

A la izquierda hay un pasillo que lo lleva a la parte principal del salón.

En general siempre he sido fan de este salón. Es grande y atractivo, aunque se construyó durante la 'fase institucional' del diseño de salones en Estados Unidos. Es demasiado brillante y la iluminación es demasiado parecida a la de un hospital. Aún así, es atractivo y tiene unas vistas fantásticas.

Si tiene acceso a este salón, y no al Soho, realmente no se está perdiendo mucho. Fuera de los pedidos basados ​​en menús en Soho, que pueden tener fallas y ofrecen artículos mínimos, el buffet es en realidad idéntico en los dos salones. Y Greenwich tiene un bar de autoservicio, mientras que Soho tiene un bar atendido.

Hay heladeras con cerveza y bebidas no alcohólicas (incluyendo agua embotellada para llevar) además de licores.

Mientras estuve allí, tanto la máquina de refrescos como la máquina de café estaban fuera de servicio, lo que parecía bastante espantoso para un salón que aparentemente acababa de abrir un par de semanas antes.

El antiguo área Flagship First Dining, un comedor para sentarse con su propio bar y vistas fantásticas, eventualmente brindará más espacio a este salón. Es necesario, porque en las horas punta de salida de los transatlánticos por la noche, esta sala se llena de gente. Por ahora, sin embargo, todavía tiene exactamente la misma configuración que antes y se usaba para empleados, no para pasajeros.

Hay una variedad de áreas para sentarse en el salón, tanto junto a la ventana como en otros lugares.

En la parte superior del área del bar, hay una estación separada de champán y vino en el corazón del salón.

Los baños estaban limpios y bien abastecidos mientras estuve allí. Según visitas anteriores, las duchas son excelentes.

Hay áreas tranquilas, cubículos de trabajo y una sala multimedia. En total, un salón de clase ejecutiva que funcione bien y el buffet deberían tener algo para la mayoría de los pasajeros. Es un buen lugar para esperar un vuelo.

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